Völlig selbstverwaltet - NASA schlägt Mondzugverbindung vor
Das "Flexible Levitation on a Track"-System, kurz FLOAT, ist ein Projekt, bei dem schwebende Magnetroboter eingesetzt werden sollen, um täglich bis zu 100 Tonnen Material auf der Mondoberfläche zu transportieren.
Priorisierung des Transports für zukünftige Mondbasen
Das Projekt wird von Dr. Ethan Schaler, einem Robotik-Ingenieur bei der NASA, geleitet, der der Ansicht ist, dass ein robustes und zuverlässiges Transportsystem von entscheidender Bedeutung für die Realisierbarkeit künftiger Mondsiedlungen in den 2030er Jahren ist.
In einem kürzlich veröffentlichten Blogeintrag erklärte Dr. Schaler: "Wir sind entschlossen, das erste lunare Schienensystem zu entwickeln, das eine zuverlässige, unabhängige und effiziente Verlagerung von Nutzlasten auf dem Mond ermöglicht."
Die Überquerung des Mondbodens stellt eine besondere Herausforderung dar, daher hat das Team ein Transportnetz entwickelt, das keine festen Schienen benötigt. Stattdessen können diese Schienen einfach auf der Mondoberfläche ausgerollt und bei der Verlegung von Stützpunkten bewegt werden.
Ausstattung des Systems mit Magnetschweberobotern
Der Transportprozess beruht auf einer Reihe von "stromlosen Magnetrobotern", die über der Schiene schweben. Diese Roboter werden dann durch die elektromagnetische Energie der Schiene angetrieben und bringen sie an ihren Bestimmungsort. Die Geschwindigkeit, mit der die Lasten bewegt werden können, wird auf etwa 1,61 Kilometer pro Stunde geschätzt.
Roboter mit Rädern oder Beinen könnten die Mondoberfläche beschädigen; das Magnetschwebesystem vermeidet dieses Problem.
Sicherung der Finanzierung für künftige Weiterentwicklungen
Von sechs bahnbrechenden Ideen wurde FLOAT ausgewählt, um in Phase 2 des NASA-Programms Innovative Advanced Concepts aufgenommen zu werden. Andere Projekte, darunter Flüssigkeitsteleskope und zweimonatige Mars-Raketen, erhalten ebenfalls Mittel aus Phase 2. Jedes Projekt wird nun mit 600.000 Dollar unterstützt, um seine technologische Entwicklung voranzutreiben.
Dr. Schaler und sein Team wollen mit den neu gewonnenen Mitteln eine kleinere Bahn und Roboter testen.
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Quelle: symclub.org
