Сообщений в теме: 1389

[вик]

в общем так. с утра завожу,минуты 2 работает нормально, потом глохнет. завожу опять глохнет( на газ не реагирует), так раз 5. потом заводится и работает нормально. еду. на первом же светофоре глохнет. завожу еду дальше, и вроде все норм. но вот сегодня ехал и глох на каждом светофоре. помогайте? что делать? завтра на работу ехать....... P.S. всем зарание спасибо......

[ICE]

На будущее прежде чем создавать похожие темы, "покурите" форум в под разделе Ремзона 50сс
Похожие темы уже есть.

как вариант..

1.Слишком бедная или наоборот богатая смесь..(надо регулировать карбюратор)
2.засорение форсунки карбюратора, (надо разбирать и чистить, вполне из за плохого бензина)
3.заедание клапана в поплавковой камере, (см.выше)
4.свеча барахлит, (заменить, были случаи бракованных свечей)
5.бензаносос чудит, (смотреть)
6.Плохие контакты или повреждения в электропроводке или системе зажигания,
(маловероятно, но проверить стоит, хотя бы свечной провод,
были случае что он еле держался на свечке, плохой контакт был)

[ICE]

Начать советую с простого, посмотреть свечу, и свечной провод не болтается ли..(были случаи) Если все в порядке, это карбюратор!

[Почтовик]

Если на холостом обороты не держит, попробуй сначала свечку проверить и поиграй с винтами качества/количества на карбе.

[SCSI]

У меня была похожая ситуация. Оказалось засор в карбе. Разбирал, промывал, продувал.

[вик]

На будущее прежде чем создавать похожие темы, "покурите" форум в под разделе Ремзона 50сс
Похожие темы уже есть.

я форумоми особо не пользуюсь, да и комп загадочная сукамашина. поэтому прошу не судить строго, закинул свою беду в ремзону и это уже прорыв для меня. вот такие дела.
P.S. много мне курить придется....

[belstor]

Люди подскажите чё может быть и что можно попробовать сделать, сегодня катался всё норм сутра было, но ближе к вечеру начал замечать непонятки со скутером, стал реветь сильно, допустим на тех же 50-60 норм было, а шас он начал на 20-30 сильно реветь и к тому же приём мотораха упал намного, не так как раньше, думал пройдёт...но не тут то было, стало чуть пойже ещё хуже, сперва небольшой звук точения в вариаторе, а потом и вообще чуть газу дашь и начинает точить ( такое ощущение как будто ножи точат ). снял крышку вариатора посмотреть чё да как, на вид не чего особенно всё в норме, завёл и как газу дашь так начинаем идти непонятный скрежет от сюда (фотку выложил) и чё делать ваще хз... =(

Прикрепленные файлы

•  2011-08-19 00.05.11.jpg   60.5К   497 Количество загрузок:
•  2011-08-19 00.04.19.jpg   51.72К   244 Количество загрузок:

[Old_Man]

Люди подскажите чё может быть и что можно попробовать сделать, сегодня катался всё норм сутра было, но ближе к вечеру начал замечать непонятки со скутером, стал реветь сильно, допустим на тех же 50-60 норм было, а шас он начал на 20-30 сильно реветь и к тому же приём мотораха упал намного, не так как раньше, думал пройдёт...но не тут то было, стало чуть пойже ещё хуже, сперва небольшой звук точения в вариаторе, а потом и вообще чуть газу дашь и начинает точить ( такое ощущение как будто ножи точат ). снял крышку вариатора посмотреть чё да как, на вид не чего особенно всё в норме, завёл и как газу дашь так начинаем идти непонятный скрежет от сюда (фотку выложил) и чё делать ваще хз... =(

Сцепление откинулось - накладки запалил и сорвал. Это тот узел, который на фото не попал (должен быть правее, с характерными следами перегрева) ...

[Бенжамин Бриггс]

Люди подскажите чё может быть и что можно попробовать сделать, сегодня катался всё норм сутра было, но ближе к вечеру начал замечать непонятки со скутером, стал реветь сильно, допустим на тех же 50-60 норм было, а шас он начал на 20-30 сильно реветь и к тому же приём мотораха упал намного, не так как раньше, думал пройдёт...но не тут то было, стало чуть пойже ещё хуже, сперва небольшой звук точения в вариаторе, а потом и вообще чуть газу дашь и начинает точить ( такое ощущение как будто ножи точат ). снял крышку вариатора посмотреть чё да как, на вид не чего особенно всё в норме, завёл и как газу дашь так начинаем идти непонятный скрежет от сюда (фотку выложил) и чё делать ваще хз... =(

Разобрать надо, да потаращиться чего там не так. Могли и грузы перевернуться и дрянь попать и слайдеры отлететь как Олд-мен написал сцепление повалиться, да что угодно.

[belstor]

Сцепление откинулось - накладки запалил и сорвал. Это тот узел, который на фото не попал (должен быть правее, с характерными следами перегрева) ...

а причём тут правая часть? если шум идёт характерный из левой половины ( может я чего не понимаю ) и если же так как выше написал, то требуется просто замена его? (сама крышка вариатора когда снял была чёрненькая )

Прикрепленные файлы

•  2011-08-19 00.05.17.jpg   53К   425 Количество загрузок:

[Old_Man]

а причём тут правая часть? если шум идёт характерный из левой половины ( может я чего не понимаю ) и если же так как выше написал, то требуется просто замена его? (сама крышка вариатора когда снял была чёрненькая )

Тадысь, разбирай погремушку - мож чо криминальное и узреем ...

[Power]

Тадысь, разбирай погремушку - мож чо криминальное и узреем ...

глупый вопрос конеш)))) а смазка есть на фтулке варика?))) люфт проверь везде... чё там разбирать то... подошёл к шиномонтажу... и говоришь дядь помоги открутить снимет он с тебя максимум 50р открутить и поставить обратно))))

[Боб]

глупый вопрос конеш)))) а смазка есть на фтулке варика?))) люфт проверь везде... чё там разбирать то... подошёл к шиномонтажу... и говоришь дядь помоги открутить снимет он с тебя максимум 50р открутить и поставить обратно))))

Это ты имеешь ввиду пневмогайковерт??? Не знаю как на СИМах а на китайцах не редки случаи проворачваня коленвала после применения этой хренотени.

А втулку даже если и смажешь, то через 30 минут езды по пробкам она вновь сухая!

[Power]

Это ты имеешь ввиду пневмогайковерт??? Не знаю как на СИМах а на китайцах не редки случаи проворачваня коленвала после применения этой хренотени.

А втулку даже если и смажешь, то через 30 минут езды по пробкам она вновь сухая!

так смазка разная есть))))) обычная под воздействием такой температуры вросто вытикает оттуда на мерень и ремень её растирает и её как небывало))))

[QQZ]

Объясните новичку чо за смазка такая на втулке вариатора? До сих пор думал что там все мертво на валу сидит.

[Боб]

Объясните новичку чо за смазка такая на втулке вариатора?
До сих пор думал что там все мертво на валу сидит.

На валу то все мёртво сидит. Дык есть же еще и подвижная щека вариатора, двигающаяся по втулке. Поверхность втулки по которой двигается щека, полированная. ИМХО: Чем бы втулу не мазать, ремень всеравно всю смазку снимет после серии режимов стоп - старт, т.к. в режиме стоп ремень ложиться на втулку. М.б. у кого-нибудь и подругому, но я не встречал.
В данном вопросе полную ясность должны внести сервисмэны!

[Power]

На валу то все мёртво сидит. Дык есть же еще и подвижная щека вариатора, двигающаяся по втулке. Поверхность втулки по которой двигается щека, полированная. ИМХО: Чем бы втулу не мазать, ремень всеравно всю смазку снимет после серии режимов стоп - старт, т.к. в режиме стоп ремень ложиться на втулку. М.б. у кого-нибудь и подругому, но я не встречал.
В данном вопросе полную ясность должны внести сервисмэны!

ну у меня на джете смазано все)))) ничего никуда не снимает)))) и там именно где ходят щёки смазано. даже вариаторы продают со смазкой в тюбике.

[Боб]

ну у меня на джете смазано все)))) ничего никуда не снимает)))) и там именно где ходят щёки смазано. даже вариаторы продают со смазкой в тюбике.

В Джете еще не смотрел, а вот в Хонлинге именно так как написал. А изнашивались в основном слайдеры, чуть прозевал заменить слайдеры, все, меняй вариатор ну или подвижную щеку.

А на нашем Джете 4 50 на вариаторах, как слайдеры ходят? Кто в курсе?

[Power]

кстати вибрации пропадают после того как долго едишь))))) я на дачу ездил в выходные 88км... в москву приехал все... звука меньше этого ужасного и не тресёт его=)

[Боб]

кстати вибрации пропадают после того как долго едишь))))) я на дачу ездил в выходные 88км... в москву приехал все... звука меньше этого ужасного и не тресёт его=)

Во как!!! Чет в голову ни чего умного не приходит, кроме как пресловутого ЯВЛЕНИЯ РЕЗОНАНСА РЕМНЯ. Т.е. можно объяснить исчезновение вибрации, тем что при длительной езде происходит ХОРОШИЙ ПРОГРЕВ ремня в следствии чего меняется его эластичность и геометрические размеры... А эти параметры в первую очередь определяют частоту резонанса, которая, за счет изменения физических свойств ремня, уходит в другой диапазон скоростей...
Как то так..., более умного объяснения не нахожу.
На основании твоих наблюдений и экспериментов, чет я все больше склоняюсь, к тому, что надо поэкспериментировать с ремнем (другой материал, другой производитель, другие размеры).