Сообщений в теме: 902

[-Ёжик-]

Обсуждение особенностей эксплуатации Максима 600
 

На многие вопросы ответы уже есть в темах по 400-ке, так как отличий у них кроме движка и варика почти и нет.

 
FAQ - Maxsym 400

SYM Maxsym 400i Замена расходных материалов, ТО и ремонт


SYM Maxsym 400 неисправности подвески

[Bekas]

Забрал сегодня скутер из сервиса с новой резиной. Ксенон пока не стал ставить. Времени на него было совсем мало, но кружок маленький проехал на нем километров 6-7. Ну сказать про него... Обычный скут ничем не отличимый от других подобных. Что т-мах что он на мой взгляд одна х.рь. О каких вибрациях все говорят так не понял или не обнаружил. Может конечно я их не ощущаю после Боливара и ВТХа вот где вибрации так вибрации от мотора.) Подвеска задняя в поворотах с нехваткой жесткости на скручивание опять же как на всех скутерах. Диван он и есть диван. В принципе что хотел он него, то ожидаемое и получил. Ни восхищений ни разочарований дышу ровно.)
Вопрос, сколько его обкатывать нужно и первое ТО в 1000?
С Велоситик не знаком, ничего плохого сказать на эту тему не могу.

Прикрепленные файлы

•  IMG-20140521-WA0000.jpg   44.34К   376 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал -Ёжик-: 13 October 2014 - 06:50

[Виктор]

Я свой забрал 18 числа  и отогнал на дачу, а  сегодня поставил на учет в ГАИ. По ощущениям от езды: после 300ки  немного жестче работает и звучит погромче, рулится вроде как лучше, в зеркалах обзорность стала лучше(не видно локтей), в остальном пока не понял скорости не больше обкатка сравнивать с 400кой по вибрациям не могу- не катался . Автосвета там нет и датчика дождя тоже.  Пробег 170км и бак почти на 0. Да там в мануале бак 14.2 л. меньше чем в 400ке. Вот как то так.

Сообщение отредактировал Bob: 21 May 2014 - 21:01

[Denver777]

О каких вибрациях все говорят так не понял или не обнаружил. Может конечно я их не ощущаю после Боливара и ВТХа вот где вибрации так вибрации от мотора.)

Ну после Боливара и ВТхи вы их точно не ощутите)

Пробег 170км и бак почти на 0. Да там в мануале бак 14.2 л. меньше чем в 400ке. Вот как то так.

Не понял??? Бака на 170км хватило??

Сообщение отредактировал -Ёжик-: 23 May 2014 - 12:55
цитируйте только ту часть текста, на которую отвечаете

[Виктор]

Не понял??? Бака на 170км хватило?? 

 

Ну пока еще ничего не загорелось, никаких предупреждающих лампочек, буду ездить пока чего нибудь не загорится. Самому интересно сколько кушает.

Сообщение отредактировал Bob: 23 May 2014 - 12:20

[Bekas]

Проехал сегодня на своем 600 примерно 100 км по Москве- мкад. Что сказать ..... очень тяжело удержаться на скорости обкатки, едет легко. Тормоза хорошие, но думаю смена резины еще их улучшила. С технической стороны от 400 думаю он далеко не ушел. Слышен иногда свист ремня, вибрации наверно тоже потом будут, а может и нет. Спинка сидения очень раздражает придется снимать. В целом если не будет ломаться не плох для города маленький, легкий, вместительный.

[@RT-103]

Ну вот собственно и забрал) Уже 170 км по Москве накатал)

 

   

 

   

Сообщение отредактировал @RT-103: 24 May 2014 - 19:55

[QQZ]

...Ну вот собственно и забрал) Уже 170 км по Москве накатал)...

Серая кнопка на руле про что?

[@RT-103]

Серая кнопка на руле про что?

Слайдер включения аварийки

[QQZ]

Слайдер включения аварийки

Жесть!
Надо было обкуриться тайваньской конопли, чтоб забабахать его в зону наиболее активных действий левой руки. Там и сигнал, и мигалка, и поворотники.

Ыыыы: Кстати поворотники те, что зеленые на приборке, нонче видны днем? Или как обычно низги не видноть?

Ыыыы2: Первый раз я убедился что Максиму не идет чорным мат, когда облил в оный свою четырехсотку. Поняв что совершил ошибку по свежачку спрыснул обычным лаком.
Второй раз убедился сегодня, посмотрев фоты РТ103.

Сообщение отредактировал QQZ: 24 May 2014 - 21:01

[Диполь]

не плох для города маленький, легкий

Если это маленький и легкий, кто тогда большой и тяжелый? Или таких не существует?

[@RT-103]

Жесть!Надо было обкуриться тайваньской конопли, чтоб забабахать его в зону наиболее активных действий левой руки. Там и сигнал, и мигалка, и поворотники.Ыыыы: Кстати поворотники те, что зеленые на приборке, нонче видны днем? Или как обычно низги не видноть?

Аварийка ни сколько не мешает, наоборот удобно что она под рукой, в отличие от BMW C600, где надо чуть ли не руку отрывать от руля и тянуться к ней пальцем. Поворотники на солнце не очень видны, просто днём, когда солнце не светит на приборку в принципе видны. Щёлкали бы они по громче было бы ещё лучше, а то пока от салона до дома ехал один раз забыл про них) Ну дело привычки. Я как никак 3 года почти не на двух колёсах после своего ДТП, не считая тест-драйвов Тмакса и С600)

[Диполь]

Надо было обкуриться тайваньской конопли, чтоб забабахать его в зону наиболее активных действий левой руки. Там и сигнал, и мигалка, и поворотники.

Да. Место не самое удачное. Тем более после того, как приучили всех к рычажку на правом пульте.

[@RT-103]

Первый раз я убедился что Максиму не идет чорным мат, когда облил в оный свою четырехсотку. Поняв что совершил ошибку по свежачку спрыснул обычным лаком.Второй раз убедился сегодня, посмотрев фоты РТ103.

Ровно противоположное мнение) В глянце не нравится ни GTS 300 ни Maxsym, а в чёрном матовом нравятся оба)

Да. Место не самое удачное. Тем более после того, как приучили всех к рычажку на правом пульте.

Не всех) Не все пересели с 400ки. Лично мне всё удобно. На BMW там же аварийка, только место ещё хуже.

[QQZ]

... Поворотники на солнце не очень видны, просто днём, когда солнце не светит на приборку в принципе видны....

Все ясно. Два года жалоб тут на форуме прошли как мимо дилера, так и тем более мимо производителя. Обратная связь нулевая! Их вообще кроме продаж ничего не колышит.
Человек едет с невыключенным поворотником - наперез ему выруливает коробка, думая что он поворачивает! Результат - ДТП, разбитый в какашку моц и покалеченное не дай бох здоровье! Коробка права! Восстановление мопеда за свой счет.
И вся эта хрень неоднакратно писалась на форуме, но барыге все это неинтересно, потому что эта суета прибылью не сулит.

Ыыыыы: Надо строчить заяву Ростехнадзор, пускай отзывают всю партию этих недоделанных.

[@RT-103]

Все ясно. Два года жалоб тут на форуме прошли как мимо дилера, так и тем более мимо производителя. Обратная связь нулевая! Их вообще кроме продаж ничего не колышит.Человек едет с невыключенным поворотником - наперез ему выруливает коробка, думая что он поворачивает! Результат - ДТП, разбитый в какашку моц и покалеченное не дай бох здоровье! Коробка права! Восстановление мопеда за свой счет.
И вся эта хрень неоднакратно писалась на форуме, но барыге все это неинтересно, потому что эта суета прибылью не сулит.
Ыыыыы: Надо строчить заяву Ростехнадзор, пускай отзывают всю партию этих недоделанных.

Спасибо за "недолеланных", чего ещё ждать на этом форуме)
Что мешает воткнуть лампочку посильнее или что нибудь придумать самому, раз нет возможности привыкнуть к системе "включил-выключи", а не "включил - посмотрел на приборку, поматерился на производителя и пока смотрел на приборку влетел в ту же коробку"?
Ездил с Zuran'ом, он был на своём джое, так у него поворотник щёлкает так что я его слышал на светофоре стоя через ряд. Что мешает сделать так здесь, раз это вызывает такое беспокойство?)

[QQZ]

Спасибо за "недолеланных", чего ещё ждать на этом форуме)...

Да лан, это метафора! Не принимай на свой счет.

...Ездил с Zuran'ом, он был на своём джое, так у него поворотник щёлкает так что я его слышал на светофоре стоя через ряд. Что мешает сделать так здесь, раз это вызывает такое беспокойство?)

На Джое так щелкают с завода. Говорю как бывший владелец Джоя.

[@RT-103]

На Джое так щелкают с завода. Говорю как бывший владелец Джоя.

Не спорю, возможно. Просто Андрей вроде говорил что что то с реле делал что так громко щёлкает.

Что касается Максима 600ки, то думаю ему можно простить мелкие косяки с какими то там лампочками, учитывая что по динамике он как минимум не хуже Тмакса (исходя не только из цифр характеристик, но и из личных ощущений) и лишь немного не дотягивает до С600 (последний раз катался на нём на прошлой неделе), но при этом на 230к дешевле самого Тмакса, а С600 вообще стоит сейчас 580 в максималке. Самый главный плюс в Максиме для меня, и минус в C600 (и в меньшей степени в Тмаксе) это то что на нём я полноценно достаю ногами до земли в любом положении, а на С600 крайне не комфортно ехать, зная что если придётся резко остановиться есть шанс его тупо не удержать и завалить на бок, т.к. в рабочем положении (с вытянутыми ногами) я достаю до земли только кончиками ног (и это при росте 185). В любом случае Макс 600 стоит своих денег, и на сезончик мне его точно хватит, а там возможно посмотрю в сторону Тмакса, т.к. С600 всё таки необоснованно дорог и как я уже написал крайне не комфортен лично мне. Ах да, забыл написать про ещё один плюс - багажник на 2 шлема. В Тмаксе такой роскоши нет))) Ещё и кофр на 45 литров подарили при покупке (в который тоже влезает 2 шлема) и цепь с замком. Так что если брать Тмакс, то без кофра там никуда, а тут уже моё мнение заключается в том, что кофр на "спортивном дизайне" смотрится крайне неуместно, в то время как на Максиме наоборот очень хорошо заканчивает линию кузова, скругляя его квадратную попу

Сообщение отредактировал @RT-103: 24 May 2014 - 22:11

[PR.Master]

Что мешает воткнуть лампочку посильнее или что нибудь придумать самому, 

Купить флагман и придумывать что-то самому шоб жись обезопасить???Они же позиционируют его вровень,или почти... ,с флагманами других брэндов...На джое,там ладно,но тут.Это же как бизнес класс у коробок,только мото и только СИМ...

[@RT-103]

Купить флагман и придумывать что-то самому шоб жись обезопасить???Они же позиционируют его вровень,или почти... ,с флагманами других брэндов...На джое,там ладно,но тут.Это же как бизнес класс у коробок,только мото и только СИМ...

Ну кого что то не устраивает, тот сделает, тут много рукодельцев. Для меня же и большинства, кто в состоянии включить, а потом осознанно выключить поворотник немного плохо читаемая на слепящем солнце информация о факте работы поворотника с приборки не является проблемой. У меня и iPhone 5S на солнце плохо читается, что дальше? Apple какашка? А жизнь обезопасить лампочка на приборке не поможет. Поможет голова. Ей же собственно и надо пользоваться за рулём, включая и такую функцию, как делать всё минимально отвлекаясь от дороги. Это я уже усвоил после того как на секунду отвлёкся от дороги посмотреть на спидометр, а вернув взгляд на дорогу передо мной перпендикулярно 2 сплошным стояла машина, в которую я влетел без возможности дальнейшего восстановления 2 колёс и переломал себе кости. Не посмотрел бы на приборку, возможно увернулся бы, оттормозился. Чем больше лампочек отвлекает тебя от дороги, тем опаснее.