Перейти к содержимому


Фотография

[Оп.использования] Yamaha T-max IV


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 17

#1 OFFLINE   BadCat

BadCat

    Злой Кот

  • Организатор
  • 8178 сообщений
  • 6 Я поеду
  • Тел.:+7 9Iб Зб9 9I З8
  • Имя:Дмитрий (Кот)
  • ГородЛюберцы
  • Колёса:VFR1200X Crosstourer

Отправлено 01 July 2013 - 11:36

Ну начнем пожалуй.
Прикрепленный файл  p5JIGo4aDFs.jpg   45.23К   131 Количество загрузок:

Персональное предупреждение для 126. Покараю жестоко за флуд.&#91



Прежде всего хочу сказать, что все писанное исключительно имхо. И возможно будет отличаться от общепринятого мнения.

Писать о том как сильно мне нравится эта техника не буду. Это уже было написано и сказано много раз. Собственно начиная еще с предыдущего третьего поколения я это понял. Больше интересно порассуждать на тему отличий 3-го (2009 - 2011) и 4-го (2012-2013) поколений. Пока еще свежи как говорится воспоминания (если кто не в курсе то я вот только только сменил технику)

1. Дизайн
Прикрепленный файл  tmax-500-vs-530-stpz6.jpg   61.04К   221 Количество загрузок: Прикрепленный файл  yamaha_tmax_530_0.jpg   243.44К   134 Количество загрузок: Прикрепленный файл  tmax530_1.jpg   58.44К   125 Количество загрузок:
Тут как говорится все фломастеры разные на вкус и цвет, но лично мне 4-ка больше нравится. Рубленные угловые формы, хищный дизайн... ммм красота. Тут дизайнеры превзошли сами себя на мой взгляд, модель получилась поджарой, спортивной, хищной, с динамикой заложенной в дизайне.

2. Собственно о самой динамике.
Прикрепленный файл  M6gthv58JWKxuRSCL7C3Bzl72eJkfbmt4t8yenImKBVaiQDB_Rd1H6kmuBWtceBJ.jpg   22.9К   161 Количество загрузок:
Еще на обкатке сразу бросается в глаза значительные отличия в резвости по сравнению с третьим поколением, что несколько удивило, ведь двигатель хоть и модернизированный но тот же самый по сути. Тем не менее "ручка" стала более чувствительно, реагирующей на малейшие движения. Сразу ощущается более качественный подхват на низких оборотах (хотя в целом все так же есть ощущение некоего провала в промежутке между 3000-4000 оборотов. Говорят лечится заменой грузов на более легкие, проверим).

Разгон с 0 до 100 км/ч (Сток. Официальные данные):
- TMax 530: 6’02 sec
- TMax 500: 7’21 sec

Вес:
- TMax 530: 218.6 kg
- TMax 500: 222.4 kg

Средний расход:
- TMax 530: 5.60 л/100км
- TMax 500: 5.12 л/100км

Максимальная скорость:
Тут блин все по разному пишут по этому пишу то, сам проверял и на что есть пруф в виде видео. Проверка идет по трем прогам GPS на телефоне
- High: 530: 182++ км/ч (это не предел, имхо, ноне смог пока дальше проверить, пришлось оттормаживаться, но вскоре выберусь на трассу все же в удобный момент)
- High: 500: 188 км/ч (Трасса перед Питером. Хотя перед этим разгонял до 192, но видео не осталось,по этому пусть будет так)

Оптимальные обороты:
- TMax 530:
до 90 км/ч : 4750 об/мин
до 130 км/ч : 5800 об/мин

- TMax 500:
до 90 км/ч : 4750 об/мин
до 130 км/ч : 6000 об/мин

При этом стоит отметить, что у 530-го стоит душилка и обороты отсекаются на 6200-6400, хотя красная зона начинается с 7000. На 3-м поколении я такого не замечал. Как с ней справится так же буду разбираться отдельно.

Тут уже ради любопытства начал разбираться в чем же причина, а причин тут несколько на сколько я понял:
а) Изменения в двигателе
Прикрепленный файл  big_yamahaTMaxL_A_2011y001.jpg   53.92К   121 Количество загрузок: Прикрепленный файл  big_yamahaTMaxL_A_2011y002.jpg   55.72К   61 Количество загрузок:
Прикрепленный файл  big_yamahaTMaxL_A_2011y008.jpg   44.38К   52 Количество загрузок: Прикрепленный файл  big_yamahaTMaxL_A_2011z003.jpg   51.93К   61 Количество загрузок:
Видеообзор двигателя:

б) Изменения в передаточной системе. Тут как мы видим Yamaha решила отказаться от двойной цепи в масляной ванне (не будем показывать пальцем какая фирма из трех букв подхватила эту идею после) и перейти на ремень.
- Линейность передачи крутящего момента
- Значительно снижена потеря усилия
- Снижение веса
- Снижение вибраций
- Более легкий доступ к обслуживанию
Прикрепленный файл  big_yamahaTMaxL_A_2011y007.jpg   56.07К   78 Количество загрузок:
в) Изменена система сцепления
Прикрепленный файл  big_yamahaTMaxL_A_2011y003.jpg   54.61К   75 Количество загрузок:

3. Конструктивные особенности
Тут обошлось практически без изменений. Рама по прежнему литая из алюминиевого сплава с применением литья под давлением. По заверениям инженеров Yamaha состав в 530-м был изменен и стал еще более прочным но при этом с таким же весом. Так же стоит отметить что в целом конструкция стала чуть повыше, что собственно и подняло высоту седла относительно земли на пару сантиметров.
Прикрепленный файл  tmax530_2.jpg   33.69К   55 Количество загрузок:

Не надо ездить быстрее, чем летает твой ангел-хранитель... <_<


#2 OFFLINE   BadCat

BadCat

    Злой Кот

  • Организатор
  • 8178 сообщений
  • 6 Я поеду
  • Тел.:+7 9Iб Зб9 9I З8
  • Имя:Дмитрий (Кот)
  • ГородЛюберцы
  • Колёса:VFR1200X Crosstourer

Отправлено 01 July 2013 - 11:43

резерв

Не надо ездить быстрее, чем летает твой ангел-хранитель... <_<


#3 OFFLINE   Дмитрий Ю

Дмитрий Ю

    Старожил

  • СИМовод
  • 7902 сообщений
  • 0 Я поеду
  • Имя:Дмитрий
  • ГородМосква
  • Колёса:SYM Evro JetX 100 и Максим Иваныч

Отправлено 01 July 2013 - 11:53

Интересно, в общем и целом запы те же, что и на предыдущих версиях или модифицированы? Вместе с ценником. )
Дмитрий

#4 OFFLINE   BadCat

BadCat

    Злой Кот

  • Организатор
  • 8178 сообщений
  • 6 Я поеду
  • Тел.:+7 9Iб Зб9 9I З8
  • Имя:Дмитрий (Кот)
  • ГородЛюберцы
  • Колёса:VFR1200X Crosstourer

Отправлено 01 July 2013 - 11:58

Интересно, в общем и целом запы те же, что и на предыдущих версиях или модифицированы? Вместе с ценником. )

Если сравнивать 3-й и 4-й то частично запы перекликаются. Как 250-ка и 300-ка. Хотя различий прилично конечно.

Не надо ездить быстрее, чем летает твой ангел-хранитель... <_<


#5 OFFLINE   Dron650

Dron650

    Старожил

  • СИМовод
  • 3078 сообщений
  • 1 Я поеду
  • Тел.:+7 926-274-21-31
  • Имя:Андрей
  • ГородЗеленоград
  • Колёса:Crosstourer VFR1200XD

Отправлено 01 July 2013 - 12:11

Дима, поправь - - Более платная передача

Про движок видюха На Итальянском
Очень интересная форма поршни

Сообщение отредактировал Dron650: 01 July 2013 - 12:14

Live on the edge
 


#6 OFFLINE   Дмитрий Ю

Дмитрий Ю

    Старожил

  • СИМовод
  • 7902 сообщений
  • 0 Я поеду
  • Имя:Дмитрий
  • ГородМосква
  • Колёса:SYM Evro JetX 100 и Максим Иваныч

Отправлено 01 July 2013 - 13:09

Кот, а по угонам новых Мух статистика удручающая? Меня этот фактор удержал при выборе между китайским хламом, никому не нужным ( на котором сейчас катаюсь ), и японским высокотехнологичным чудом. Ну, цена само собой. По совокупности, так сказать.
Дмитрий

#7 OFFLINE   BadCat

BadCat

    Злой Кот

  • Организатор
  • 8178 сообщений
  • 6 Я поеду
  • Тел.:+7 9Iб Зб9 9I З8
  • Имя:Дмитрий (Кот)
  • ГородЛюберцы
  • Колёса:VFR1200X Crosstourer

Отправлено 01 July 2013 - 13:43

Дима, поправь - - Более платная передача

Про движок видюха На Итальянском
Очень интересная форма поршни

Спасиб. Поправил.

Видео супер, добавил в первый пост.

Не надо ездить быстрее, чем летает твой ангел-хранитель... <_<


#8 OFFLINE   BadCat

BadCat

    Злой Кот

  • Организатор
  • 8178 сообщений
  • 6 Я поеду
  • Тел.:+7 9Iб Зб9 9I З8
  • Имя:Дмитрий (Кот)
  • ГородЛюберцы
  • Колёса:VFR1200X Crosstourer

Отправлено 01 July 2013 - 13:54

По мере наличия времени обновляю первый пост потихоньку.

Не надо ездить быстрее, чем летает твой ангел-хранитель... <_<


#9 OFFLINE   QQZ

QQZ

    Старожил

  • СИМовод
  • 4204 сообщений
  • 0 Я поеду
  • Имя:Сергей
  • ГородЧкаловский
  • Колёса:Yamaha Tmax 530

Отправлено 01 July 2013 - 15:48

Я вот одно не пойму - стоят две линзы. Почему мопед все равно одноглазый? Сам бох велел шторку и стерео свет. Жирный минус.
bigbar1.gif

Те кто перековал свои мечи на плуги - пашут на тех, которые этой глупости не сделали!

#10 OFFLINE   Halfofwolf

Halfofwolf

    Старожил

  • СИМовод
  • 2025 сообщений
  • 0 Я поеду
  • Имя:Андрей Алексеевич
  • ГородМосква
  • Колёса:Сим Орбит 85

Отправлено 01 July 2013 - 16:10

Меня уже больше занимает то, как будет выглядеть мух к новому сезону, когда Димка закончит тюнинг. :sarcastic: :ice_cream:
Кто понял жизнь, тот не спешит. Ни от кого и ни от чего никогда не бегу.

#11 OFFLINE   @RT-103

@RT-103

    Maxsymalist

  • SYM CLUB
  • 901 сообщений
  • 0 Я поеду
  • Тел.:8 917 550-60-20
  • Имя:Артём
  • ГородМосква
  • Колёса:Был Maxsym 600

Отправлено 01 July 2013 - 17:03

[off]А мне интересно почему T-Max называют мухой? Не самое подходящее название по моему, или есть какая то причина? :)[/off]

SYM DD 50 → SYM JET EURO X 100 → SYM GTS 300i EVO SE → SYM MAXSYM 600i ABS


#12 OFFLINE   брюнет

брюнет

    Пользователь

  • СИМовод
  • 136 сообщений
  • 0 Я поеду
  • Имя:Александр
  • ГородМосква
  • Колёса:в поиске

Отправлено 01 July 2013 - 20:01

[off]да уж....поршень прикольный...а где поршневые кольца или это демонстрационный образец? и интересно каков ресурс этого двигателя?[/off]

#13 OFFLINE   BadCat

BadCat

    Злой Кот

  • Организатор
  • 8178 сообщений
  • 6 Я поеду
  • Тел.:+7 9Iб Зб9 9I З8
  • Имя:Дмитрий (Кот)
  • ГородЛюберцы
  • Колёса:VFR1200X Crosstourer

Отправлено 01 July 2013 - 20:46

[off]да уж....поршень прикольный...а где поршневые кольца или это демонстрационный образец? и интересно каков ресурс этого двигателя?[/off]

ну первые тмаксы 2000-го года до сих пор резвенько бегают...

Не надо ездить быстрее, чем летает твой ангел-хранитель... <_<


#14 OFFLINE   coffee

coffee

    Опытный пользователь

  • СИМовод
  • 660 сообщений
  • 0 Я поеду
  • Тел.:+7903два5два7три98
  • Имя:Артём
  • ГородДмитров, М.О.
  • Колёса:SYM Maxsym 400i

Отправлено 02 July 2013 - 08:27

муха потому что Т-Мах, тэмаха, тимаха, маха, муха.. ну и шустрая жужжащая. и да, зачем опять "одноглазость". кстати про одноглазость, так проще что ли ,фары настроить, раздельно одну на ближний, другую на дальний? должно быть технологическое, или логическое, или просто объяснение тому, что на многих двухварных байках - ближний и дальний раздельные фары. кто-нибудь знает с чем это связано..?

Сообщение отредактировал coffee: 02 July 2013 - 08:28


#15 OFFLINE   FISHER

FISHER

    Новичок

  • СИМовод
  • 29 сообщений
  • 0 Я поеду
  • Тел.:89261304032
  • Имя:Рудольф
  • ГородМосква
  • Колёса:Sym400i. Gold Wing 1800 . FJR 1300.

Отправлено 23 June 2014 - 16:30

Тут как мы видим Yamaha решила отказаться от двойной цепи в масляной ванне (не будем показывать пальцем какая фирма из трех букв подхватила эту идею после) и перейти на ремень.[/quote]

 

Дмитрий ну зачем бмв 650 гт сравнивать с мухой это разные мопеды причем проехав по меньшей мере на мухе 530  1000км а на бмв 650гт 4500км ,по моим ощущениям, мухе до бмв порядком далеко .А я в свою очередь купил сим 400 для города и не жалею ,а для души и путешествий голда. Не в коем случае не хочу обидеть ямаху но сидение на 530 ой ,это ,что так прикольно узкоглазым, каменное  это жесть. :smile113:



#16 OFFLINE   ein+zwei

ein+zwei

    professional baby-maker

  • SYM CLUB SPb
  • 1123 сообщений
  • 0 Я поеду
  • Тел.:+7 921 334оо42
  • Имя:Дмитрий
  • ГородС-Пб, Гатчина
  • Колёса:SkyWave 650LX

Отправлено 23 June 2014 - 16:43

2 BadCat:

 

дима, с бургами\скаями не доводилось гоняться??  у вас там их много, да и на горе рядом тусите...


Fuhrer befiehl, wir folgen

#17 OFFLINE   Константин

Константин

    Пользователь

  • СИМовод
  • 246 сообщений
  • 0 Я поеду
  • Имя:Константин
  • ГородМосква
  • Колёса:T-Max 530 BlackMax

Отправлено 26 July 2014 - 17:51

Могу теперь сказать одно. Я Проехал на Т-МАХ с мая месяца. И кто говорить то это супер. Для меня нет, это скутер зажигалка, типа полтоса, газ включил, газ выключил. Для пробок тяжелый и не поворотливый, зеркала это просто песня, торчат ужас, и в пробках беда. Кто этому скутеру поет диферамбы может можно понять, но я не получил того то хотел, и это правда, но я не истина в первой инстанции, но Т-МАХ не так хорош как о нем говорят



#18 OFFLINE   QQZ

QQZ

    Старожил

  • СИМовод
  • 4204 сообщений
  • 0 Я поеду
  • Имя:Сергей
  • ГородЧкаловский
  • Колёса:Yamaha Tmax 530

Отправлено 27 July 2014 - 11:21

... это скутер зажигалка, типа полтоса, газ включил, газ выключил.

шо цэ значiт?

... Для пробок тяжелый и не поворотливый, ...

Ну хрен его знает. Мне после Максима он кажется пушинкой. Да и после Версуса такие же ощущения. Играть в шашки на нем просто кайф.

...зеркала это просто песня, торчат ужас, и в пробках беда.

Ну во первых они складываются. Если там у зеркала упорчик подточить, то он вообще скадываеся вообще наглухо. Становится уже руля. Во вторых нетрудно перенести на руль. В третих, я щас поездил и совсем привык к стоковому положению, что даже не складываю. И так устраивает.


Ыыыыы: Сидеть на ем конечно не айс реально. Для моей пятой точки имхо.
bigbar1.gif

Те кто перековал свои мечи на плуги - пашут на тех, которые этой глупости не сделали!




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных

Наверх
© 2010-2011 SYMclub.org - Все о технике SYM
SYMclub.org не имеет никакого отношения к компании SYM-Россия и является частным некоммерческим порталом.
SYMclub.org has no relation to the company SYM-Russia is a private non-profit portal.
Все логотипы и торговые марки являются собственностью их законных владельцев.
Анонсы, новости и вопросы по размещению рекламы присылайте на admin@symclub.org
Яндекс.Метрика Индекс цитирования