Перейти к содержимому


Фотография

SYM Joyride 200i EVO Проблемы с запуском. Глохнет. Не устойчивая работа двигателя. Не заводится

карбюратор свеча регулировка sym joyride двигатель тахометр бензонасос фильтр предохранитель датчик

  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 84

#1 OFFLINE   Xupypr

Xupypr

    Новичок

  • СИМовод
  • 34 сообщений
  • 0 Я поеду
  • Тел.:+79104173256
  • Имя:Олег
  • ГородМосква
  • Колёса:SYM Joyride 200i Evo

Отправлено 19 July 2012 - 19:25

Сегодня утром начал глохнуть двигатель. Глохнет и на холостых и в движении, причём в движении не работает пару-тройку секунд и дальше едет (стрёмная тема, когда по ТТК едешь 80-100). Когда глох на холостых, заводился после выключения, включения зажигания. Два раза вообще минут 5 не мог завести :(/> уже хотел пешком домой идти. Думал может свеча, поменял на новую - не помогло, искры нет. Что это может быть? стартер крутит нормально. P.S. периодически горит лампочка check engine, причём уже давно, всё времени не было до сервиса доехать. P.P.S. да, и ещё прыгает стрелка тахометра - показывает чёрти чё



#2 OFFLINE   Медведь Балу

Медведь Балу

    Продвинутый пользователь

  • СИМовод
  • 471 сообщений
  • 0 Я поеду
  • Тел.:+7 917 545 47 18
  • Имя:Дмитрий
  • ГородЗеленоград
  • Колёса:SYM Maxsym 400

Отправлено 20 July 2012 - 07:08

Лезь под унитаз и перебирай там все разъемы, контакты и соединения. Обильная смазка ВДшкой или чемто подобным, с водоотталкивающим эфектом обязательна. У меня была подобная хрень, только не глох. Начинал скакать тахометр, загораться чек и небольшая потеря в мощьности. Избавился от всего этого, таким способом.

#3 OFFLINE   Xupypr

Xupypr

    Новичок

  • СИМовод
  • 34 сообщений
  • 0 Я поеду
  • Тел.:+79104173256
  • Имя:Олег
  • ГородМосква
  • Колёса:SYM Joyride 200i Evo

Отправлено 20 July 2012 - 07:15

Лезь под унитаз и перебирай там все разъемы, контакты и соединения. Обильная смазка ВДшкой или чемто подобным, с водоотталкивающим эфектом обязательна.
У меня была подобная хрень, только не глох. Начинал скакать тахометр, загораться чек и небольшая потеря в мощьности. Избавился от всего этого, таким способом.

Ок, попробую. Вспомнил, что, когда менял аккум, в одном из электродов плохо затянул винт (отвёртка была не той формы). Может контакт плохой, окислился.

#4 OFFLINE   Медведь Балу

Медведь Балу

    Продвинутый пользователь

  • СИМовод
  • 471 сообщений
  • 0 Я поеду
  • Тел.:+7 917 545 47 18
  • Имя:Дмитрий
  • ГородЗеленоград
  • Колёса:SYM Maxsym 400

Отправлено 20 July 2012 - 10:08

Ок, попробую. Вспомнил, что, когда менял аккум, в одном из электродов плохо затянул винт (отвёртка была не той формы). Может контакт плохой, окислился.


И ешо, на счет чека. Попробуй скинуть клему с акума. Надо снять МИНУСОВУЮ. Питалово в моск комутатора подается именно по минусу. Порой, когда моск компьютера переполняется ошибками, он может начать выдавать на гора разную хрень. Скинув питалово (минусовой провод) ты очистишь память и ему (мозгу) будет немного полегче работать.

#5 OFFLINE   Xupypr

Xupypr

    Новичок

  • СИМовод
  • 34 сообщений
  • 0 Я поеду
  • Тел.:+79104173256
  • Имя:Олег
  • ГородМосква
  • Колёса:SYM Joyride 200i Evo

Отправлено 23 July 2012 - 07:27

И ешо, на счет чека. Попробуй скинуть клему с акума. Надо снять МИНУСОВУЮ. Питалово в моск комутатора подается именно по минусу. Порой, когда моск компьютера переполняется ошибками, он может начать выдавать на гора разную хрень. Скинув питалово (минусовой провод) ты очистишь память и ему (мозгу) будет немного полегче работать.

Сброс клеммы ничего не дал. А вот при осмотре проводки нашёл, что, видимо, от вибраций оторвался проводок от клеммы хз к чему (на вид не умею определять) и лежал на клемме прижимаясь силой тяжести :) а на кочках отлетал, что прерывало подачу искры на свечу.
Медведу Балу, выражаю благодарность за совет, ибо я уже надумавал в сервис ехать.
P.S. кстати, сама проводка, клеммы и т.п. абсолютно девственно чисты, т.е. не имеют ни ржавчины, ни окислений.

#6 OFFLINE   Георгий

Георгий

    Пользователь

  • СИМовод
  • 124 сообщений
  • 0 Я поеду
  • Тел.:+79615218851
  • Имя:Георгий
  • ГородКраснодар
  • Колёса:SYM GTS 300i Evo

Отправлено 09 August 2012 - 08:47

Всем добрый день! Joyride 200I EVO - Куплен в марте 2012г. Сейчас пробег 5900км. На пробеге 2800км стала моргать лампочка 2 раза-пауза-2раза. На езде никак не отражалось. На пробеге 5850км стал глохнуть на холостых - утром так вообще 2-3 раза подряд. Заметил - раньше на прогреве обороты 2500, потом стабильно 2000. Сейчас всегда 2000 и на холодную. Вчера сам устроил ТО (ТО у официалов пройдены все) - чистка клемм АКБ, чистка дроссельной заслонки (налета было мало), чистка свечи. Сегодня на хх не глох (обороты плавают 2000-2500), но заглох 2 раза за 10 минут на светофорах. Завел после выкл-вкл зажигания. В движении все идеально. Расход 3-3,5 л. В понедельник привезут новую свечу и как раз выкатаю этот бензин. Помогите с диагностикой.

Дырчик на педалях, Дельта 2, Ява 50, Suzuki Run, Honda Lead 90, Joyride 200i EVO, GTS 300i EVO


#7 OFFLINE   Георгий

Георгий

    Пользователь

  • СИМовод
  • 124 сообщений
  • 0 Я поеду
  • Тел.:+79615218851
  • Имя:Георгий
  • ГородКраснодар
  • Колёса:SYM GTS 300i Evo

Отправлено 09 August 2012 - 08:55

Видел подобную тему, но может есть кто с диагностическим оборудованием? Может телефон подскажите нужного человека?

Дырчик на педалях, Дельта 2, Ява 50, Suzuki Run, Honda Lead 90, Joyride 200i EVO, GTS 300i EVO


#8 OFFLINE   Георгий

Георгий

    Пользователь

  • СИМовод
  • 124 сообщений
  • 0 Я поеду
  • Тел.:+79615218851
  • Имя:Георгий
  • ГородКраснодар
  • Колёса:SYM GTS 300i Evo

Отправлено 09 August 2012 - 19:40

Добрый вечер. Вот последние новости: после заправки 95 бензином на проверенной Азс ситуация не изменилась. Вечером началось другое - пропала тяга. Там где ехал за 100км/ч, сейчас еле 90 набрал. С пассажиром так вообще тоска. Прошу помочь! Завтра раскидаю пластик-все потроха перебиру. Все проверю и отпишусь.

Дырчик на педалях, Дельта 2, Ява 50, Suzuki Run, Honda Lead 90, Joyride 200i EVO, GTS 300i EVO


#9 OFFLINE   Георгий

Георгий

    Пользователь

  • СИМовод
  • 124 сообщений
  • 0 Я поеду
  • Тел.:+79615218851
  • Имя:Георгий
  • ГородКраснодар
  • Колёса:SYM GTS 300i Evo

Отправлено 10 August 2012 - 06:28

Итоги прекрасного утра пятницы: Еле завел и еле поехал - не поднимает обороты выше 4000. Через квартал заглох и не завелся. Позвонил дилеру. Забрали скутер в микроавтобусе. Ожидаю результаты диагностики.

Дырчик на педалях, Дельта 2, Ява 50, Suzuki Run, Honda Lead 90, Joyride 200i EVO, GTS 300i EVO


#10 OFFLINE   Георгий

Георгий

    Пользователь

  • СИМовод
  • 124 сообщений
  • 0 Я поеду
  • Тел.:+79615218851
  • Имя:Георгий
  • ГородКраснодар
  • Колёса:SYM GTS 300i Evo

Отправлено 15 August 2012 - 04:48

Всех благодарю за просмотры и сдержанную реакцию)) Итоги диагностики - "лег" топливный насос (в баке) Внешне целый и блестящий. Заборная сетка странно-черная. Состояние фильтра после насоса не известно. При подмене с донора - скутер оживает. Стоимость нового - более 10т.р. Если кто готов поделиться з/ч или информацией о возможности не затратной замены - рассмотрю все варианты.

Дырчик на педалях, Дельта 2, Ява 50, Suzuki Run, Honda Lead 90, Joyride 200i EVO, GTS 300i EVO


#11 OFFLINE   Медведь Балу

Медведь Балу

    Продвинутый пользователь

  • СИМовод
  • 471 сообщений
  • 0 Я поеду
  • Тел.:+7 917 545 47 18
  • Имя:Дмитрий
  • ГородЗеленоград
  • Колёса:SYM Maxsym 400

Отправлено 15 August 2012 - 05:17

Покупать новый не хочешь, правильно? Ну тогда, если колхозить то с умом. Первое, что я стал бы делать, это трясти механиков в сервисе, что бы расколоть, какое рабочее давление должен выдавать исправный насос. Второе, имея эти данные, начал бы рыскать по магазинам в поисках подходящего по производительности бензонасоса. Скорее всего, это будет насос от какого либо ТАЗа, НЕ ПОГРУЖНОГО ТИПА. И третье, примастырить новый где то рядом со старым.

#12 OFFLINE   magnetka

magnetka

    Пользователь

  • Пользователь
  • PipPip
  • 284 сообщений
  • 0 Я поеду
  • Имя:Сергей
  • Колёса:геостайл 300

Отправлено 15 August 2012 - 07:39

Итоги диагностики - "лег" топливный насос (в баке)
Внешне целый и блестящий. Заборная сетка странно-черная. Состояние фильтра после насоса не известно.
При подмене с донора - скутер оживает.
Стоимость нового - более 10т.р. Если кто готов поделиться з/ч или информацией о возможности не затратной замены - рассмотрю все варианты.


У тебя же машина гарантийная? Это чистый брак, насосы ходят подолгу.

насос подобрать подходящий по размеру и давлению.

#13 OFFLINE   Бенжамин Бриггс

Бенжамин Бриггс

    Основатель SYM Клуба

  • СИМовод
  • 6871 сообщений
  • 0 Я поеду
  • Имя:Александр
  • ГородМосква
  • Колёса:VT 1100C 94г

Отправлено 15 August 2012 - 08:16

Давление в топливной магистрали 3кг/см.
«Сделай, что должно,А будет, что суждено».

#14 OFFLINE   Медведь Балу

Медведь Балу

    Продвинутый пользователь

  • СИМовод
  • 471 сообщений
  • 0 Я поеду
  • Тел.:+7 917 545 47 18
  • Имя:Дмитрий
  • ГородЗеленоград
  • Колёса:SYM Maxsym 400

Отправлено 15 August 2012 - 08:44

ТАЗовские точно подходят. Вот примерно эти http://admiral-c.com...012&parts=10817

Это так, на вскидку. Но лучше найти не погружной.

Сообщение отредактировал Медведь Балу: 15 August 2012 - 08:45


#15 OFFLINE   urinor

urinor

    Опытный пользователь

  • СИМовод
  • 606 сообщений
  • 0 Я поеду
  • Имя:Александр
  • ГородПятигорск
  • Колёса:SYM Joyride 200i EVO

Отправлено 15 August 2012 - 14:24

Итоги диагностики - "лег" топливный насос (в баке)
Внешне целый и блестящий. Заборная сетка странно-черная.

На почти пустом баке часто ездил, не вспомнишь? Я к тому, что насос или совсем не терпит воздух хватать, когда мало бензина в баке, выходит из строя в таком режиме эксплуатации, или действительно реальный брак. Кстати... а почему сразу начал искать где купить запчасть?... скутер же явно гарантийный! Не понял... или насос тоже расходной деталью стал? А что наш дилер говорит? - "Я ни я и лошадь не моя?". Поподробней можно?.
p/s: Я последние полтора месяца эксплуатации стал ездить на заправку "оптом" - с 20 литровой канистрой (вот, кстати, огромный + Джоя = громадный плоский пол). И потом заправлял скутер через воронку с мелкой сеткой, ну знаете сами такие, не смотря на то, что в нем фильтр тонкой очистки топлива присутствует в схеме питания, но вот сам насос ничем не защищен от механически неочищенного бензина. А уж про возможный заводской брак так я и вообще молчу... вон сколько народу с дёргатнёй мается и маялось, даже на ГТСках инфа проскакивает. А у Велоситика "Нет информации", а форум это не информация - это поклёп. Мне ж просто делать нечего было и я просто так, из за того, что деньги девать некуда (я в них уже даже сморкаюсь, как в фильме "Тупой и ещё тупее", а они всё не кончаются!) и взял короче за 200 баксов с лишним колокол и плату сцепления. От скуки! Не иначе. По видимому это так воспринимается. И это при том, что я ещё в этом году еще и НЕ ЕЗЖУ! Ну то есть вообще... Да нет конечно. Не из за этого. А просто знаю, что с запчастями происходит, знаю что с Джоем происходит при начале движения, потому и ремень и воздушный фильтр и колокол сцепления... А у них "Нет информации!". САФСЭМ НЭТ!!!

Сообщение отредактировал urinor: 15 August 2012 - 14:37


#16 OFFLINE   Георгий

Георгий

    Пользователь

  • СИМовод
  • 124 сообщений
  • 0 Я поеду
  • Тел.:+79615218851
  • Имя:Георгий
  • ГородКраснодар
  • Колёса:SYM GTS 300i Evo

Отправлено 15 August 2012 - 15:52

Давление в топливной магистрали 3кг/см.


За давление - СПАСИБО! В сервисе этих данных не дали и насос на собственную диагностику тоже.
В автосалоне (где работаю) поставил сигналку старлайн мото V62 - это и послужило отказом в гарантии.
Со своим диагностом заехал в сервис - ну не смогли мне объяснить как она повлияла на бензонасос...
Из разговора: "...толстый провод разрезал твой горе-электрик...ток не тот шел..."
Ставим такие сигналки на новые джиксеры и не каких проблем.
Сейчас договорился на том, что их электрик ставит сигналку по своему, собирают скутер в кучу и начинаем диалог по новой.
Т.к. на насос денег нет - либо продавлю на гарантию, либо с другого мота. Благо он там отдельно от регулятора давления (через шлангочку).

Прикрепленные файлы

  • Прикрепленный файл  IMAG00.jpg   25.04К   89 Количество загрузок:

Дырчик на педалях, Дельта 2, Ява 50, Suzuki Run, Honda Lead 90, Joyride 200i EVO, GTS 300i EVO


#17 OFFLINE   Георгий

Георгий

    Пользователь

  • СИМовод
  • 124 сообщений
  • 0 Я поеду
  • Тел.:+79615218851
  • Имя:Георгий
  • ГородКраснодар
  • Колёса:SYM GTS 300i Evo

Отправлено 15 August 2012 - 15:59

На почти пустом баке часто ездил, не вспомнишь? Я к тому, что насос или совсем не терпит воздух хватать, когда мало бензина в баке, выходит из строя в таком режиме эксплуатации, или действительно реальный брак. Кстати... а почему сразу начал искать где купить запчасть?... скутер же явно гарантийный! Не понял... или насос тоже расходной деталью стал? А что наш дилер говорит? - "Я ни я и лошадь не моя?". Поподробней можно?.

Заправлял по 5-6 литров за раз. Мигает индикатор - на АЗС и до полного. Раз в неделю получалось.
До сухого ни разу.
Вот бы узнать номер клиентской поддержки владельцев SYMов. Есть пару вопросов, ибо я сам гарантийщик ))

Дырчик на педалях, Дельта 2, Ява 50, Suzuki Run, Honda Lead 90, Joyride 200i EVO, GTS 300i EVO


#18 OFFLINE   Георгий

Георгий

    Пользователь

  • СИМовод
  • 124 сообщений
  • 0 Я поеду
  • Тел.:+79615218851
  • Имя:Георгий
  • ГородКраснодар
  • Колёса:SYM GTS 300i Evo

Отправлено 22 August 2012 - 11:55

Ну тогда, если колхозить то с умом...
Первое, что я стал бы делать, это трясти механиков в сервисе, что бы расколоть, какое рабочее давление должен выдавать исправный насос.

Гарантийный ремонт не прошел.
Собственное расследование выявило порванное уплотнительное кольцо под клапаном обратки (причина не ясна) и повреждение крыльчатки насоса - вал проворачивается в ней.
Решение проблемы таково - уплотнительное кольцо от инжекторной девятки (АвтоВАЗ) и насос Бош - от туда же.
Обратка справляется, скутер шепчет и радует первозданными характеристиками.
Как же я соскучился по нему :)

P.S. Зачем фильтр на обратке? Форсунку от мусора спасает только заборная сетка перед насосом.

Дырчик на педалях, Дельта 2, Ява 50, Suzuki Run, Honda Lead 90, Joyride 200i EVO, GTS 300i EVO


#19 OFFLINE   Xupypr

Xupypr

    Новичок

  • СИМовод
  • 34 сообщений
  • 0 Я поеду
  • Тел.:+79104173256
  • Имя:Олег
  • ГородМосква
  • Колёса:SYM Joyride 200i Evo

Отправлено 20 August 2013 - 14:41

Делая обслуживание на 15К задумался, почему в инструкции по эксплуатации нет ни одного упоминания о топливном фильтре? Его же вроде периодически нужно промывать, а то и менять. Подскажите...

#20 OFFLINE   Xupypr

Xupypr

    Новичок

  • СИМовод
  • 34 сообщений
  • 0 Я поеду
  • Тел.:+79104173256
  • Имя:Олег
  • ГородМосква
  • Колёса:SYM Joyride 200i Evo

Отправлено 22 August 2013 - 07:11

Ап





Темы с аналогичным тегами карбюратор, свеча, регулировка, sym joyride, двигатель, тахометр, бензонасос, фильтр, предохранитель, датчик

Количество пользователей, читающих эту тему: 3

0 пользователей, 3 гостей, 0 анонимных

Наверх
© 2010-2011 SYMclub.org - Все о технике SYM
SYMclub.org не имеет никакого отношения к компании SYM-Россия и является частным некоммерческим порталом.
SYMclub.org has no relation to the company SYM-Russia is a private non-profit portal.
Все логотипы и торговые марки являются собственностью их законных владельцев.
Анонсы, новости и вопросы по размещению рекламы присылайте на admin@symclub.org
Яндекс.Метрика Индекс цитирования