Перейти к содержимому


Фотография

Sym GTS 250 / 300 Вилка, ремонт и обслуживание


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 120

#21 OFFLINE   East

East

    Опытный пользователь

  • СИМовод
  • 747 сообщений
  • 0 Я поеду
  • Имя:Станислав
  • ГородМосква,марьинский парк
  • Колёса:MaxSym 50 se

Отправлено 01 May 2012 - 15:49

Естественно масло стареет. Плюс за твои 20 тык. оно уже превратилось в черную жижу. Я поменял масло потому, что хотел более жесткую вилку, получил. А вообще на разных форумах по разному пишут, кто раз в 6-10 тык меняет, кто раз в сезон, некоторые не трогают вилку пока сальники не потекут.

Сообщение отредактировал East: 01 May 2012 - 15:51


#22 OFFLINE   bill

bill

    Новичок

  • СИМовод
  • 38 сообщений
  • 0 Я поеду
  • Имя:Владимир
  • ГородБалашиха
  • Колёса:SYM GTS 250

Отправлено 01 May 2012 - 16:05

Естественно масло стареет. Плюс за твои 20 тык. оно уже превратилось в черную жижу. Я поменял масло потому, что хотел более жесткую вилку, получил. А вообще на разных форумах по разному пишут, кто раз в 6-10 тык меняет, кто раз в сезон, некоторые не трогают вилку пока сальники не потекут.

Сколько лить в перо?

#23 OFFLINE   East

East

    Опытный пользователь

  • СИМовод
  • 747 сообщений
  • 0 Я поеду
  • Имя:Станислав
  • ГородМосква,марьинский парк
  • Колёса:MaxSym 50 se

Отправлено 01 May 2012 - 16:12

Сколько слил, столько залил . У меня слилось примерно 50 мл, залил где-то 60 мл.

#24 OFFLINE   bill

bill

    Новичок

  • СИМовод
  • 38 сообщений
  • 0 Я поеду
  • Имя:Владимир
  • ГородБалашиха
  • Колёса:SYM GTS 250

Отправлено 01 May 2012 - 16:15

Сколько слил, столько залил . У меня слилось примерно 50 мл, залил где-то 60 мл.

Ну так если слил 50 то почему залил 60 и какая вязкость масла?

#25 OFFLINE   East

East

    Опытный пользователь

  • СИМовод
  • 747 сообщений
  • 0 Я поеду
  • Имя:Станислав
  • ГородМосква,марьинский парк
  • Колёса:MaxSym 50 se

Отправлено 01 May 2012 - 16:25

Менял масло в вилке.Операция при наличии инструмента не сложная.В правой ноге слилось прим.50 мл, красное масло, на атф похоже.В левой, не открутился сливной болт, пришлось перо снимать и через верх сливать. Слилось так же примерно 50 мл, серо-черно-грязного цвета.Промыл перо и залил свежачка.Залил ликви моли 15в.Пробег 5200 км.


Риски стерлись на пластиковом шприце, поэтому залил чуть больше. :oga:

#26 OFFLINE   bill

bill

    Новичок

  • СИМовод
  • 38 сообщений
  • 0 Я поеду
  • Имя:Владимир
  • ГородБалашиха
  • Колёса:SYM GTS 250

Отправлено 01 May 2012 - 16:28

Риски стерлись на пластиковом шприце, поэтому залил чуть больше. :oga:

Вязкость какая? В джорайде 75 мл. А в GTS всего 50?

#27 OFFLINE   bill

bill

    Новичок

  • СИМовод
  • 38 сообщений
  • 0 Я поеду
  • Имя:Владимир
  • ГородБалашиха
  • Колёса:SYM GTS 250

Отправлено 01 May 2012 - 16:34

Вязкость какая? В джорайде 75 мл. А в GTS всего 50?

Как ощущения от вилки? Я залил w10 очень мягко, по лесу хорошо. Хочу попробовать w20

#28 OFFLINE   East

East

    Опытный пользователь

  • СИМовод
  • 747 сообщений
  • 0 Я поеду
  • Имя:Станислав
  • ГородМосква,марьинский парк
  • Колёса:MaxSym 50 se

Отправлено 01 May 2012 - 16:38

В цитате писал, Ликви моли в15. Стало жестче. По объему, т.к. риски на 20 мл шприце стерлись, слилось 2 полных шприца и примерно половина.

Сообщение отредактировал East: 01 May 2012 - 16:41


#29 OFFLINE   bill

bill

    Новичок

  • СИМовод
  • 38 сообщений
  • 0 Я поеду
  • Имя:Владимир
  • ГородБалашиха
  • Колёса:SYM GTS 250

Отправлено 01 May 2012 - 16:59

В цитате писал, Ликви моли в15. Стало жестче.

По объему, т.к. риски на 20 мл шприце стерлись, слилось 2 полных шприца и примерно половина.

Спасибо за инфу, буду пробовать.

#30 OFFLINE   lozzz32

lozzz32

    Новичок

  • СИМовод
  • 57 сообщений
  • 0 Я поеду
  • Имя:Евгений
  • Колёса:SYM GTS 250, Laverda 150

Отправлено 02 May 2012 - 01:57

Как правильно прокачать передние амортизаторы?У меня нижние винты не откручиваються. масло заливал через верх.На ямках вилку пробивает.

#31 OFFLINE   bill

bill

    Новичок

  • СИМовод
  • 38 сообщений
  • 0 Я поеду
  • Имя:Владимир
  • ГородБалашиха
  • Колёса:SYM GTS 250

Отправлено 03 May 2012 - 00:00

Как правильно прокачать передние амортизаторы?У меня нижние винты не откручиваються. масло заливал через верх.На ямках вилку пробивает.

Способа открутить два... 1. Разумный ,это на шинмонтаже ударным гайкопневмо... открутить на максимальном моменте. Только пнидеться и закручивать тамже.
2. Опасный.Я использовал ударную отверку, проблема в том что не угадать с моментом, но откручивается на ура. Из минусов нужны вторые крепкие руки, которые будут держать аммортизатор.

#32 OFFLINE   alexdin

alexdin

    Пользователь

  • СИМовод
  • 155 сообщений
  • 0 Я поеду
  • Имя:Александр
  • Колёса:SYM Joyride 200i

Отправлено 03 May 2012 - 04:33

Способа открутить два... 1. Разумный ,это на шинмонтаже ударным гайкопневмо... открутить на максимальном моменте. Только пнидеться и закручивать тамже.
2. Опасный.Я использовал ударную отверку, проблема в том что не угадать с моментом, но откручивается на ура. Из минусов нужны вторые крепкие руки, которые будут держать аммортизатор.

у тебя ведь вчера не было второй пары крепких рук в гараже, но ты же ведь не поехал в шиномонтаж? ;)
да и момент на ударной отвертке по любому не выше, чем на гайковерте ;)

#33 OFFLINE   East

East

    Опытный пользователь

  • СИМовод
  • 747 сообщений
  • 0 Я поеду
  • Имя:Станислав
  • ГородМосква,марьинский парк
  • Колёса:MaxSym 50 se

Отправлено 03 May 2012 - 05:12

Нафиг гайковерты, хороший шестигранник и труба, всё. Ну и как говорил Александр, перед процедурой съесть сникерс.

#34 OFFLINE   bill

bill

    Новичок

  • СИМовод
  • 38 сообщений
  • 0 Я поеду
  • Имя:Владимир
  • ГородБалашиха
  • Колёса:SYM GTS 250

Отправлено 04 May 2012 - 04:17

Нафиг гайковерты, хороший шестигранник и труба, всё. Ну и как говорил Александр, перед процедурой съесть сникерс.

Глубокое заблуждение... Там просто проворачивается болт и открутить без удара не получится. А закрутить тем более будет сопливиться и итог один езда без масла в вилке.

#35 OFFLINE   Ol_3

Ol_3

    Привередливый пользователь

  • SYM CLUB
  • 3167 сообщений
  • 0 Я поеду
  • Имя:Олег
  • ГородМосква
  • Колёса:Honda CN 250, SsangYong Korando 2.3 TD

Отправлено 04 May 2012 - 05:25

приезжаете в сервис, отдаете 750 рублей и вам все сделают.

#36 OFFLINE   bill

bill

    Новичок

  • СИМовод
  • 38 сообщений
  • 0 Я поеду
  • Имя:Владимир
  • ГородБалашиха
  • Колёса:SYM GTS 250

Отправлено 04 May 2012 - 15:29

приезжаете в сервис, отдаете 750 рублей и вам все сделают.

Нет в сервисе уверенности. Только своим рукам.

#37 OFFLINE   East

East

    Опытный пользователь

  • СИМовод
  • 747 сообщений
  • 0 Я поеду
  • Имя:Станислав
  • ГородМосква,марьинский парк
  • Колёса:MaxSym 50 se

Отправлено 18 May 2012 - 12:31

Чего то с 15W мне жестковато, попробую залить 10-ку.

#38 OFFLINE   Чайк

Чайк

    Продвинутый пользователь

  • SYM CLUB
  • 410 сообщений
  • 20 Я поеду
  • Тел.:892 6 58б 87 88
  • Имя:Алексей
  • ГородМосква
  • Колёса:SYM GTS300

Отправлено 19 June 2012 - 21:36

Измерил точно количество масла в вилке GTS 300, они с GTS 250 вроде одинаковые. Правое перо - 109,25 мл Левое перо - 109,50 мл Измерено на медицинском оборудовании. Масло выжато из вилки полностью, перепускная система максимально осушена. После последней капли выждал ещё 2 часа. Вязкость померить нечем, нету правильного инстумента. Судя по примитивной капельнице, вязкость той жижи что была залита около 12w.

Сообщение отредактировал Чайк: 19 June 2012 - 21:36


#39 OFFLINE   East

East

    Опытный пользователь

  • СИМовод
  • 747 сообщений
  • 0 Я поеду
  • Имя:Станислав
  • ГородМосква,марьинский парк
  • Колёса:MaxSym 50 se

Отправлено 20 June 2012 - 05:46

Изучив кучу всяких мотофорумов, я понял, что шестигранный винт в нижней части "ноги" НЕ есть сливной болт, а он является фиксатором внутреннего стакана-напрпавляющей. Поэтому дабы избежать танцев с бубном, гайковертом и т.д. не поленитесь снять полностью два аморта и всю процедуру проводить через верхний шестигранный болт. Ну а уж ежели вам посчастливилось выкрутить нижний болт, а затянуть вы его не можете потому, что он прокручивается, то могу посоветовать(в связи с отсутствием спец ключа) найти длинную широкую отвертку( желательно с "Т" образной ручкой) и зафиксировать ей внутренний стакан через наливное отверстие и в этот момент благополучно затянуть "сливной" винт. Поменял масло с 15в на 10в + залил поболее -80 мл(хлюпанье поутихло). Откатал более 500 км- мне больше нравится на 10-ке.

#40 OFFLINE   Чайк

Чайк

    Продвинутый пользователь

  • SYM CLUB
  • 410 сообщений
  • 20 Я поеду
  • Тел.:892 6 58б 87 88
  • Имя:Алексей
  • ГородМосква
  • Колёса:SYM GTS300

Отправлено 21 June 2012 - 21:52

East, не стоит давать советов, которые в неопытных руках скорее навредят, чем помогут. Этот самый "спецключ" есть у каждого владельца ГТСки. Загляните в перо повнимательнее. Затянуть этот нижний болт можно даже не снимая пера и не сливая масло. Откручиваем верхнюю крышку ослабив верхний крепежный болт, вынимаем пружину, берем ось переднего колеса, накручиваем на нее гайку до упора, вставляем аккуратно в перо, перо немного складываем, сверху удерживаем ось ключом на 14, снизу затягиваем шестигранник на 8. Если родная гайка оси с очистителем резьбы не достает до граней в пере, тогда наверните другую гайку, попроще, под ключ на 19. Перо складываем медленно, чтобы не фонтанировало в глаз. И не лезьте туда широкими отвертками разных типов и калибров, не царапайте зеркало пера.

Сообщение отредактировал Чайк: 21 June 2012 - 22:15





Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных

Наверх
© 2010-2011 SYMclub.org - Все о технике SYM
SYMclub.org не имеет никакого отношения к компании SYM-Россия и является частным некоммерческим порталом.
SYMclub.org has no relation to the company SYM-Russia is a private non-profit portal.
Все логотипы и торговые марки являются собственностью их законных владельцев.
Анонсы, новости и вопросы по размещению рекламы присылайте на admin@symclub.org
Яндекс.Метрика Индекс цитирования